طبق برنامههای جدید دولت آلمان، انرژی هیدروژنی در آینده در تمام زمینههای مهم نقش خواهد داشت. این استراتژی جدید، یک برنامه عملیاتی را برای تضمین ایجاد بازار تا سال ۲۰۳۰ ترسیم میکند.
دولت قبلی آلمان پیش از این اولین نسخه از استراتژی ملی انرژی هیدروژن را در سال ۲۰۲۰ ارائه کرده بود. دولت چراغ راهنمایی اکنون امیدوار است که روند ساخت شبکه ملی انرژی هیدروژن را تسریع کند و اطمینان حاصل کند که در آینده، به شرط واردات مکمل، انرژی هیدروژن کافی به دست خواهد آمد. ظرفیت الکترولیز برای تولید هیدروژن تا سال ۲۰۳۰ از ۵ گیگاوات به حداقل ۱۰ گیگاوات افزایش خواهد یافت.
از آنجایی که آلمان هنوز به اندازه کافی قادر به تولید هیدروژن نیست، یک استراتژی واردات و ذخیرهسازی بیشتر دنبال خواهد شد. در نسخه اول استراتژی ملی آمده است که تا سالهای ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸، یک شبکه اولیه بیش از ۱۸۰۰ کیلومتر از خطوط لوله هیدروژن نوسازی شده و جدید ساخته شده باید ایجاد شود.
این خطوط تا حدودی توسط برنامه پروژههای مهم منافع مشترک اروپایی (IPCEI) پشتیبانی میشوند و در یک شبکه هیدروژنی فرااروپایی تا ۴۵۰۰ کیلومتر تعبیه خواهند شد. تمام مراکز اصلی تولید، واردات و ذخیرهسازی باید تا سال ۲۰۳۰ به مشتریان مربوطه متصل شوند و هیدروژن و مشتقات آن به ویژه در کاربردهای صنعتی، وسایل نقلیه تجاری سنگین و به طور فزایندهای در هوانوردی و کشتیرانی مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
به منظور اطمینان از انتقال هیدروژن در فواصل طولانی، ۱۲ اپراتور اصلی خط لوله در آلمان طرح مشترک «شبکه ملی انرژی هیدروژن» را در ۱۲ جولای معرفی کردند. باربارا فیشر، رئیس اپراتور سیستم انتقال آلمان، FNB، گفت: «هدف ما این است که تا حد امکان مقاومسازی کنیم و نه ساخت خطوط لوله جدید.» در آینده، بیش از نیمی از خطوط لوله انتقال هیدروژن از خطوط لوله گاز طبیعی فعلی تغییر شکل خواهند داد.
طبق برنامههای فعلی، این شبکه شامل خطوط لولهای به طول کلی ۱۱۲۰۰ کیلومتر خواهد بود و قرار است در سال ۲۰۳۲ عملیاتی شود. FNB هزینه آن را میلیاردها یورو تخمین زده است. وزارت امور اقتصادی فدرال آلمان از اصطلاح «بزرگراه هیدروژن» برای توصیف شبکه خط لوله برنامهریزی شده استفاده میکند. وزارت انرژی فدرال آلمان گفت: «شبکه اصلی انرژی هیدروژن، مناطق بزرگ مصرف و تولید هیدروژن در آلمان را پوشش خواهد داد و بدین ترتیب مکانهای مرکزی مانند مراکز صنعتی بزرگ، تأسیسات ذخیرهسازی، نیروگاهها و کریدورهای وارداتی را به هم متصل میکند.»
در مرحله دوم که هنوز برنامهریزی نشده است، که از آن شبکههای توزیع محلی بیشتری در آینده منشعب خواهند شد، یک طرح جامع توسعه شبکه هیدروژن تا پایان امسال در قانون صنعت انرژی گنجانده خواهد شد.
از آنجایی که شبکه هیدروژن عمدتاً با واردات پر شده است، دولت آلمان در حال مذاکره با چندین تأمینکننده بزرگ خارجی هیدروژن است. احتمالاً مقادیر زیادی هیدروژن از طریق خطوط لوله در نروژ و هلند منتقل خواهد شد. مرکز انرژی سبز ویلهلمشاون در حال حاضر در حال ساخت پروژههای زیرساختی بزرگی برای حمل مشتقات هیدروژن مانند آمونیاک با کشتی است.
کارشناسان تردید دارند که هیدروژن کافی برای مصارف متعدد وجود داشته باشد. با این حال، در صنعت اپراتور خط لوله، خوشبینی وجود دارد: هنگامی که زیرساختها ایجاد شوند، تولیدکنندگان را نیز جذب خواهند کرد.
زمان ارسال: ۲۴ ژوئیه ۲۰۲۳
