باتری لیتیوم فسفات آهن (LiFePO4)

باتری فسفات آهن لیتیوم (LiFePO4) که با نام باتری LFP نیز شناخته می شود، یک باتری شیمیایی لیتیوم یونی قابل شارژ است.آنها از یک کاتد فسفات آهن لیتیوم و یک آند کربن تشکیل شده اند.باتری های LiFePO4 به دلیل چگالی انرژی بالا، عمر طولانی و پایداری حرارتی عالی شناخته شده اند.رشد در بازار LFP ناشی از تقاضای قوی برای تجهیزات جابجایی مواد با باتری است.انتقال از تولید برق معمولی به تولید انرژی تجدیدپذیر، فرصت‌های گسترده‌ای را برای بازار باتری‌های لیتیوم آهن فسفات باز کرده است.با این حال، خطرات مربوط به دور انداختن باتری‌های لیتیومی استفاده شده، رشد بازار را در سال‌های اخیر مختل کرده است و انتظار می‌رود که رشد بازار را در دوره پیش‌بینی متوقف کند.
بر اساس ظرفیت، بازار باتری‌های فسفات آهن لیتیوم به 0-16250mAh، 16251-50000mAh، 50001-100000mAh و 100001-540000mAh تقسیم می‌شود.انتظار می‌رود باتری‌های 50001 تا 100000 میلی‌آمپر ساعتی با بالاترین CAGR در دوره پیش‌بینی رشد کنند.این باتری ها در صنایعی که به توان بالایی نیاز دارند استفاده می شود.کاربردهای کلیدی شامل وسایل نقلیه الکتریکی، وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین، منابع تغذیه بدون وقفه، ذخیره انرژی باد، ربات های الکتریکی، ماشین های چمن زنی برقی، ذخیره انرژی خورشیدی، جاروبرقی، چرخ دستی های گلف، مخابرات، دریایی، دفاعی، موبایل و برنامه های کاربردی در فضای باز است.انواع باتری های مورد استفاده برای این کاربردهای توان بالا عبارتند از لیتیوم فسفات آهن، لیتیوم منگنات، لیتیوم تیتانات و نیکل منگنز کبالت که برخی از آنها به شکل مدولار تولید می شوند.علاوه بر فرم های مدولار، فرم های دیگر شامل پلیمرها، منشوری ها، سیستم های ذخیره انرژی و باتری های قابل شارژ است.

این گزارش بازار باتری‌های لیتیوم آهن فسفات را بر اساس ولتاژ به سه بخش تقسیم می‌کند: ولتاژ پایین (زیر 12 ولت)، ولتاژ متوسط ​​(12-36 ولت) و ولتاژ بالا (بالای 36 ولت).انتظار می رود که بخش ولتاژ بالا بزرگترین بخش در طول دوره پیش بینی باشد.این باتری های ولتاژ بالا برای تامین انرژی وسایل نقلیه الکتریکی سنگین، کاربردهای صنعتی، برق پشتیبان، وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی، سیستم های ذخیره انرژی، سیستم های برق اضطراری، ریزشبکه ها، قایق ها، کاربردهای نظامی و دریایی استفاده می شوند.باتری ها را نمی توان از یک سلول واحد ساخت، بنابراین یک ماژول مورد نیاز است، گاهی اوقات یک سری ماژول، قفسه های برق، کانتینرهای برق و غیره. این سیستم ها را می توان با استفاده از اکسید لیتیوم منگنز، لیتیوم آهن فسفات، نیکل منگنز کبالت و لیتیوم تیتانیوم ساخت. اکسیدانتظار می رود افزایش تمرکز بر پایداری و معرفی متعاقب آن خودروهای الکتریکی بر پذیرش این باتری ها تأثیر بگذارد و در نتیجه تقاضا را افزایش دهد.
انتظار می رود منطقه آسیا و اقیانوسیه در طول دوره پیش بینی به بزرگترین بازار باتری های لیتیوم آهن فسفات تبدیل شود.منطقه آسیا و اقیانوسیه شامل اقتصادهای بزرگی مانند چین، هند، ژاپن، کره جنوبی و سایر مناطق آسیا و اقیانوسیه است.فسفات آهن لیتیوم در بسیاری از کاربردها پتانسیل بالایی دارد.در سال های اخیر، این منطقه به مرکز صنعت خودرو تبدیل شده است.توسعه زیرساخت‌های اخیر و فعالیت‌های صنعتی‌سازی در اقتصادهای نوظهور، راه‌ها و فرصت‌های جدیدی را برای OEM ها باز کرده است.علاوه بر این، افزایش قدرت خرید جمعیت، تقاضا برای خودرو را تحریک می‌کند که نیروی محرکه رشد بازار باتری‌های لیتیوم آهن فسفات خواهد بود.منطقه آسیا و اقیانوسیه هم از نظر تولید باتری و هم از نظر تقاضا حضور چشمگیری در صنعت باتری لیتیوم یون دارد.کشورهای مختلف به ویژه چین، کره جنوبی و ژاپن، تولیدکنندگان عمده باتری های لیتیوم یونی هستند.این کشورها دارای یک صنعت باتری‌سازی تثبیت شده با امکانات تولید بزرگی هستند که توسط شرکت‌ها اداره می‌شود. باتری‌هایی که تولید می‌کنند در کاربردهای مختلفی از جمله وسایل نقلیه الکتریکی، لوازم الکترونیکی مصرفی و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی استفاده می‌شوند.