تقاضا برای باتری‌های قدرت در اروپا زیاد است. CATL به اروپا کمک می‌کند تا به «جاه‌طلبی‌های باتری قدرت» خود دست یابد.

اروپا، که به طور سنتی در صنعت خودرو قدرت داشته است، به دلیل رشد سریع خودروهای انرژی نو و تقاضای زیاد برای باتری‌های انرژی، به مقصد ترجیحی شرکت‌های باتری‌سازی چینی برای حضور در خارج از کشور تبدیل شده است. طبق داده‌های عمومی SNE Research، از سه‌ماهه چهارم سال 2022، فروش خودروهای برقی در اروپا افزایش یافته و به بالاترین حد تاریخی خود رسیده است. تا نیمه اول سال 2023، 31 کشور اروپایی 1.419 میلیون دستگاه خودروی سواری با انرژی نو را ثبت کرده‌اند که نسبت به سال گذشته 26.8 درصد افزایش داشته و نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو 21.5 درصد است. علاوه بر کشورهای شمال اروپا که از قبل نرخ نفوذ خودروهای برقی بالایی داشته‌اند، کشورهای بزرگ اروپایی به نمایندگی از آلمان، فرانسه و بریتانیا نیز افزایش فروش در بازار را تجربه کرده‌اند.

با این حال، شایان ذکر است که پشت رشد سریع بازار خودروهای انرژی نو در اروپا، تضاد بین تقاضای قوی بازار برای محصولات باتری‌های برقی و توسعه کند صنعت باتری‌های برقی در اروپا قرار دارد. توسعه بازار باتری‌های برقی در اروپا نیازمند «پیشگامان» است.

مفهوم حفاظت از محیط زیست سبز عمیقاً در قلب مردم ریشه دوانده است و وسایل نقلیه انرژی جدید اروپا به سرعت در حال توسعه هستند.

از سال ۲۰۲۰، خودروهای انرژی نو که بر مفاهیم سبز و حفاظت از محیط زیست تمرکز دارند، توسعه انفجاری را در بازار اروپا تجربه کرده‌اند. به خصوص در سه‌ماهه چهارم سال گذشته، فروش خودروهای برقی در اروپا افزایش یافت و به بالاترین حد تاریخی خود رسید.

رشد سریع فروش خودروهای انرژی نو، تقاضای زیادی برای باتری‌های برق ایجاد کرده است، اما صنعت باتری برق عقب‌مانده اروپا به سختی می‌تواند این تقاضا را برآورده کند. دلیل اصلی عقب ماندن صنعت باتری برق اروپا این است که فناوری خودروهای سوختی بیش از حد بالغ شده است. شرکت‌های خودروسازی سنتی تمام سود حاصل از دوران سوخت‌های فسیلی را بلعیده‌اند. تغییر اینرسی فکری ایجاد شده برای مدتی دشوار است و در ابتدا انگیزه و عزمی برای تغییر وجود ندارد.

چگونه مشکل کمبود باتری در اروپا را حل کنیم؟

در آینده، چگونه می‌توان این وضعیت را تغییر داد؟ کسی که این وضعیت را تغییر دهد، قطعاً دوران نینگده را تجربه خواهد کرد. CATL تولیدکننده پیشرو باتری در جهان است و در تحقیق و توسعه فناوری، تولید، تبدیل بدون کربن و توسعه محلی در جایگاه پیشرو قرار دارد.

از نظر تحقیق و توسعه فناوری، تا تاریخ 30 ژوئن 2023، CATL در مجموع 22039 اختراع داخلی و خارجی را در اختیار داشت و برای آنها درخواست داده بود. در اوایل سال 2014، نینگده تایمز یک شرکت تابعه کاملاً متعلق به خود در آلمان، به نام جرمن تایمز، تأسیس کرد تا منابع محلی با کیفیت بالا را برای ترویج مشترک تحقیق و توسعه فناوری باتری‌های قدرتی ادغام کند. در سال 2018، مرکز تحقیق و توسعه ارفورت دوباره در آلمان ساخته شد تا نوآوری و توسعه فناوری باتری‌های قدرتی محلی را هدایت کند.

از نظر تولید و ساخت، CATL همچنان به تقویت قابلیت‌های تولیدی خود ادامه می‌دهد و تنها دو کارخانه تولید باتری در صنعت باتری را در اختیار دارد. طبق داده‌های رسمی CATL، میزان خرابی باتری‌های برق نیز به سطح PPB رسیده است که تنها یک قسمت در میلیارد است. قابلیت‌های تولیدی قوی و فوق‌العاده می‌تواند تامین باتری پایدار و باکیفیت را برای تولید خودروهای انرژی نو در اروپا فراهم کند. در عین حال، CATL به طور متوالی کارخانه‌های شیمیایی محلی را در آلمان و مجارستان ساخته است تا نیازهای توسعه خودروهای انرژی نو محلی را بهتر برآورده کند و به فرآیند جامع برق‌رسانی اروپا و شرکت‌های محلی خودروهای انرژی نو در خارج از کشور کمک کند.

در زمینه تحول بدون کربن، CATL رسماً «استراتژی بدون کربن» خود را در آوریل امسال منتشر کرد و اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۵ به بی‌طرفی کربن در عملیات اصلی و تا سال ۲۰۳۵ به بی‌طرفی کربن در زنجیره ارزش دست خواهد یافت. در حال حاضر، CATL دو کارخانه باتری بدون کربن با مالکیت کامل و یک کارخانه با سرمایه‌گذاری مشترک دارد. سال گذشته، بیش از ۴۰۰ پروژه صرفه‌جویی در انرژی با کاهش تجمعی کربن ۴۵۰ هزار تن و نسبت مصرف برق سبز به ۲۶.۶۰ درصد افزایش یافت. می‌توان گفت که از نظر تحول بدون کربن، CATL از نظر اهداف استراتژیک و تجربه عملی در سطح پیشرو جهانی قرار دارد.

همزمان، در بازار اروپا، CATL از طریق ایجاد کانال‌های محلی با محصولات باکیفیت، عملیات عالی و خدمات عالی، ضمانت‌های خدمات پس از فروش بلندمدت و بومی‌شده را نیز به مشتریان ارائه می‌دهد که این امر نیز توسعه اقتصاد محلی را بیشتر تحریک کرده است.

طبق داده‌های SNE Research، در نیمه اول سال ۲۰۲۳، ظرفیت نصب‌شده باتری‌های برقی جدید ثبت‌شده در جهان ۳۰۴.۳ گیگاوات ساعت بوده است که نسبت به سال گذشته ۵۰.۱ درصد افزایش داشته است؛ در حالی که CATL با نرخ رشد سالانه ۵۶.۲ درصد، ۳۶.۸ درصد از سهم بازار جهانی را به خود اختصاص داده است و به تنها تولیدکننده باتری در جهان با چنین سهم بالایی از بازار تبدیل شده و همچنان جایگاه پیشرو خود را در رتبه‌بندی جهانی مصرف باتری حفظ می‌کند. اعتقاد بر این است که با توجه به تقاضای زیاد برای باتری‌های برقی در بازار خودروهای انرژی نو اروپا، تجارت خارج از کشور CATL در آینده شاهد رشد قابل توجهی خواهد بود.