کدام چهار نوع باتری به طور معمول در چراغ های خیابان خورشیدی استفاده می شود؟

چراغ های خیابان خورشیدی به بخش اساسی زیرساخت های مدرن شهری تبدیل شده اند و یک راه حل روشنایی سازگار با محیط زیست و مقرون به صرفه ارائه می دهند. این چراغ ها به انواع مختلف باتری بستگی دارند تا انرژی ضبط شده توسط پانل های خورشیدی را در طول روز ذخیره کنند.

1. چراغ های خیابان خورشیدی معمولاً از باتری های فسفات آهن لیتیوم استفاده می کنند:

باتری فسفات آهن لیتیوم چیست؟
باتری فسفات آهن لیتیوم نوعی باتری لیتیوم یون است که از لیتیوم آهن فسفات (LifePO4) به عنوان ماده کاتد و کربن به عنوان ماده آند استفاده می کند. ولتاژ اسمی یک سلول واحد 3.2 ولت است و ولتاژ برش شارژ بین 3.6 ولت و 3.65 ولت است. در حین شارژ ، یون های لیتیوم از فسفات آهن لیتیوم جدا شده و از طریق الکترولیت به آند حرکت می کنند و خود را در مواد کربن تعبیه می کنند. به طور همزمان ، الکترون ها از کاتد آزاد می شوند و از طریق مدار خارجی به آند سفر می کنند تا تعادل واکنش شیمیایی را حفظ کنند. در حین تخلیه ، یونهای لیتیوم از طریق الکترولیت از آند به کاتد حرکت می کنند ، در حالی که الکترونها از طریق مدار خارجی از آند به کاتد حرکت می کنند و انرژی خود را به دنیای خارج می دهند.
باتری فسفات آهن لیتیوم مزایای بسیاری را ترکیب می کند: چگالی انرژی بالا ، اندازه جمع و جور ، شارژ سریع ، دوام و پایداری خوب. با این حال ، همچنین در بین تمام باتری ها گرانترین است. این به طور معمول از 1500-2000 هزینه چرخه عمیق پشتیبانی می کند و می تواند 8-10 سال تحت استفاده عادی طول بکشد. در محدوده دمای گسترده -40 درجه سانتیگراد تا 70 درجه سانتیگراد عمل می کند.

2. باتری های کلوئیدی که معمولاً در چراغ های خیابان خورشیدی استفاده می شود:
باتری کلوئیدی چیست؟
باتری کلوئیدی نوعی باتری اسید سرب است که در آن یک ماده ژل به اسید سولفوریک اضافه می شود و الکترولیت را به حالت ژل مانند تبدیل می کند. این باتری ها با الکترولیت ژل شده خود باتری های کلوئیدی نامیده می شوند. بر خلاف باتری های اسید سرب معمولی ، باتری های کلوئیدی بر خصوصیات الکتروشیمیایی ساختار پایه الکترولیت بهبود می یابند.
باتری های کلوئیدی بدون تعمیر و نگهداری هستند و بر مسائل مربوط به نگهداری مکرر مرتبط با باتری های اسید سرب غلبه می کنند. ساختار داخلی آنها جایگزین الکترولیت اسید سولفوریک مایع با نسخه ژل شده است ، به طور قابل توجهی ذخیره سازی انرژی ، ظرفیت تخلیه ، عملکرد ایمنی و طول عمر را افزایش می دهد ، حتی گاهی اوقات از باتری های لیتیوم یون سه قلو از نظر قیمت بهتر است. باتری های کلوئیدی می توانند در محدوده دما -40 درجه سانتیگراد تا 65 درجه سانتیگراد کار کنند و آنها را برای استفاده در مناطق سردتر مناسب می کند. آنها همچنین مقاوم در برابر شوک هستند و در شرایط سخت و سخت با خیال راحت قابل استفاده هستند. عمر خدمات آنها در مقایسه با باتری های اسید سرب معمولی دو یا بیشتر است.

3 باتری های لیتیوم یون NMC که معمولاً در چراغ های خیابان خورشیدی استفاده می شوند:

باتری های لیتیوم یون NMC مزایای بی شماری را ارائه می دهند: انرژی خاص ، اندازه جمع و جور و شارژ سریع. آنها به طور معمول از 500-800 شارژ چرخه عمیق پشتیبانی می کنند ، با طول عمر شبیه به باتری های کلوئیدی. دامنه دمای عملیاتی آنها -15 درجه سانتیگراد تا 45 درجه سانتیگراد است. با این حال ، باتری های لیتیوم یون NMC نیز دارای اشکالاتی هستند ، از جمله ثبات داخلی کمتر. در صورت تولید توسط تولید کنندگان غیرمجاز ، خطر انفجار در طول شارژ بیش از حد یا در محیط های با دمای بالاتر وجود دارد.

4. باتری های اسید سرب که معمولاً در چراغ های خیابان خورشیدی استفاده می شوند:

باتری های اسید سرب دارای الکترودهای متشکل از اکسید سرب و سرب هستند که یک الکترولیت از محلول اسید سولفوریک ساخته شده است. مزایای اصلی باتری های اسید سرب ولتاژ نسبتاً پایدار و کم هزینه آنها است. با این حال ، آنها انرژی خاص کمتری دارند و در نتیجه حجم بیشتری در مقایسه با سایر باتری ها ایجاد می شود. طول عمر آنها نسبتاً کوتاه است ، به طور کلی از 300-500 بار چرخه عمیق پشتیبانی می کند و به نگهداری مکرر نیاز دارند. با وجود این مضرات ، باتری های اسید سرب به دلیل مزیت هزینه خود در صنعت نور خیابان خورشیدی مورد استفاده قرار می گیرند.

انتخاب باتری برای چراغ های خیابان خورشیدی به عواملی مانند بهره وری انرژی ، طول عمر ، نیازهای نگهداری و هزینه بستگی دارد. هر نوع باتری دارای مزایای منحصر به فرد خود ، پذیرایی از نیازها و شرایط مختلف است و اطمینان حاصل می کند که چراغ های خیابان خورشیدی یک راه حل روشنایی قابل اعتماد و پایدار باقی مانده است.