ماژول باتری لیتیوم چیست

نمای کلی ماژول های باتری

ماژول های باتری بخش مهمی از وسایل نقلیه برقی است. عملکرد آنها این است که چندین سلول باتری را به هم وصل کنیم تا یک کل ایجاد شود تا قدرت کافی برای کار با وسایل نقلیه برقی فراهم شود.

ماژول های باتری اجزای باتری تشکیل شده از سلول های باتری متعدد هستند و بخش مهمی از وسایل نقلیه برقی هستند. عملکرد آنها این است که چندین سلول باتری را به هم وصل کنیم تا یک کل برای تأمین انرژی کافی برای وسایل نقلیه برقی یا عملیات ذخیره انرژی فراهم شود. ماژول های باتری نه تنها منبع تغذیه وسایل نقلیه برقی بلکه یکی از مهمترین دستگاه های ذخیره انرژی آنها هستند.

تولد ماژول های باتری

از منظر صنعت تولید ماشین آلات ، باتری های تک سلولی مشکلاتی مانند خصوصیات مکانیکی ضعیف و رابط های خارجی غیر دوستانه دارند ، عمدتا از جمله:

1. وضعیت فیزیکی خارجی مانند اندازه و ظاهر ناپایدار است و با روند چرخه زندگی به طور قابل توجهی تغییر خواهد کرد.

2. عدم نصب مکانیکی ساده و قابل اعتماد رابط کاربری.

3. عدم وجود اتصال مناسب خروجی و رابط نظارت بر وضعیت.

4. محافظت از مکانیکی و عایق ضعیف.

از آنجا که باتری های تک سلولی مشکلات فوق را دارند ، لازم است یک لایه برای تغییر و حل آنها اضافه کنید ، به طوری که باتری را می توان راحت تر با کل وسیله نقلیه مونتاژ و یکپارچه کرد. ماژول متشکل از چندین تا ده یا بیست باتری ، با حالت خارجی نسبتاً پایدار ، مکانیکی مناسب و قابل اعتماد ، خروجی ، رابط نظارت و عایق پیشرفته و محافظت از مکانیکی نتیجه این انتخاب طبیعی است.

ماژول استاندارد فعلی مشکلات مختلف باتری ها را حل می کند و مزایای اصلی زیر را دارد:

1. این می تواند به راحتی تولید خودکار را تحقق بخشد و از راندمان تولید بالایی برخوردار باشد و کیفیت محصول و هزینه تولید نسبتاً آسان است.

2. این می تواند درجه بالایی از استاندارد سازی را تشکیل دهد ، که به کاهش قابل توجه هزینه های خط تولید و بهبود کارایی تولید کمک می کند. رابط ها و مشخصات استاندارد منجر به رقابت کامل در بازار و انتخاب دو طرفه می شوند و عملکرد بهتر استفاده از آبشار را حفظ می کنند.

3. قابلیت اطمینان عالی ، که می تواند محافظت از مکانیکی و عایق خوبی برای باتری ها در طول چرخه زندگی باشد.

4. هزینه های مواد اولیه نسبتاً کم فشار زیادی به هزینه نهایی مونتاژ سیستم قدرت نمی دهد.

5. حداقل مقدار واحد قابل حفظ نسبتاً اندک است که تأثیر قابل توجهی در کاهش هزینه های پس از فروش دارد.

ساختار ترکیب ماژول باتری

ساختار ترکیب ماژول باتری معمولاً شامل سلول باتری ، سیستم باتری ، جعبه باتری ، کانکتور باتری و سایر قسمت ها است. باتری سلول اساسی ترین مؤلفه ماژول باتری است. این دستگاه از چندین واحد باتری ، معمولاً باتری لیتیوم یون تشکیل شده است که دارای ویژگی های چگالی انرژی بالا ، سرعت کم تخفیف و عمر طولانی است.

سیستم مدیریت باتری برای اطمینان از ایمنی ، قابلیت اطمینان و عمر طولانی باتری وجود دارد. عملکردهای اصلی آن شامل نظارت بر وضعیت باتری ، کنترل دمای باتری ، بیش از حد باتری/بیش از حفاظت از تخلیه و غیره است.

جعبه باتری پوسته بیرونی ماژول باتری است که برای محافظت از ماژول باتری از محیط خارجی استفاده می شود. جعبه باتری معمولاً از مواد فلزی یا پلاستیکی ساخته شده است و دارای مقاومت در برابر خوردگی ، مقاومت در برابر آتش ، مقاومت در برابر انفجار و سایر خصوصیات است.

کانکتور باتری مؤلفه ای است که چندین سلول باتری را به یک کل متصل می کند. این ماده معمولاً از مواد مس ساخته شده است ، با هدایت خوب ، مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی.

شاخص های عملکرد ماژول باتری

مقاومت داخلی به مقاومت جریان جریان از طریق باتری هنگام کار باتری اشاره دارد که تحت تأثیر عواملی مانند مواد باتری ، فرآیند تولید و ساختار باتری قرار دارد. این به مقاومت داخلی اهمی و مقاومت داخلی قطبش تقسیم می شود. مقاومت داخلی اهمی از مقاومت تماس با مواد الکترود ، الکترولیتها ، دیافراگم ها و قسمتهای مختلف تشکیل شده است. قطبش مقاومت داخلی در اثر قطبش الکتروشیمیایی و قطبش اختلاف غلظت ایجاد می شود.

انرژی خاص - انرژی باتری در واحد حجم یا جرم.

کارآیی شارژ و تخلیه - اندازه گیری میزان میزان مصرف انرژی الکتریکی توسط باتری در هنگام شارژ به انرژی شیمیایی تبدیل می شود که باتری می تواند ذخیره کند.

ولتاژ - تفاوت بالقوه بین الکترودهای مثبت و منفی یک باتری.

ولتاژ مدار باز: ولتاژ باتری در صورت عدم وجود مدار خارجی یا بار خارجی متصل نیست. ولتاژ مدار باز با ظرفیت باقیمانده باتری رابطه خاصی دارد ، بنابراین ولتاژ باتری معمولاً برای تخمین ظرفیت باتری اندازه گیری می شود. ولتاژ کار: تفاوت بالقوه بین الکترودهای مثبت و منفی باتری هنگام باتری در حالت کار ، یعنی وقتی جریان از مدار عبور می کند. ولتاژ برش تخلیه: ولتاژ حاصل از باتری به طور کامل شارژ و تخلیه می شود (در صورت ادامه تخلیه ، بیش از حد تخلیه می شود و این باعث زندگی و عملکرد باتری می شود). ولتاژ برش شارژ: ولتاژ هنگامی که جریان ثابت در شارژ ولتاژ ثابت در هنگام شارژ تغییر می کند.

شارژ و میزان تخلیه - باتری را با جریان ثابت به مدت 1H ، یعنی 1c تخلیه کنید. اگر باتری لیتیوم در 2AH رتبه بندی شود ، 1C باتری 2A و 3C 6A است.

اتصال موازی - با اتصال آنها به صورت موازی می توان ظرفیت باتری ها را افزایش داد و ظرفیت = ظرفیت یک باتری واحد * تعداد اتصالات موازی. به عنوان مثال ، ماژول Changan 3p4s ، ظرفیت یک باتری واحد 50AH ، سپس ظرفیت ماژول = 50*3 = 150AH است.

اتصال سری - ولتاژ باتری ها را می توان با اتصال آنها به صورت سری افزایش داد. ولتاژ = ولتاژ یک باتری واحد * تعداد رشته ها. به عنوان مثال ، ماژول Changan 3p4s ، ولتاژ یک باتری واحد 3.82 ولت ، سپس ولتاژ ماژول = 3.82*4 = 15.28V است.

به عنوان یک مؤلفه مهم در وسایل نقلیه الکتریکی ، ماژول های باتری لیتیوم پاور نقش مهمی در ذخیره و آزاد سازی انرژی الکتریکی ، تأمین انرژی و مدیریت و محافظت از بسته های باتری دارند. آنها در ترکیب ، عملکرد ، ویژگی ها و کاربرد تفاوت های خاصی دارند ، اما همه تأثیر مهمی در عملکرد و قابلیت اطمینان وسایل نقلیه برقی دارند. با پیشرفت مداوم فناوری و گسترش برنامه ها ، ماژول های باتری لیتیوم پاور به توسعه و کمک های بیشتری در ارتقاء و محبوبیت وسایل نقلیه برقی ادامه می دهند.