به عنوان بخش مهمی از وسایل نقلیه الکتریکی، باتری‌های لیتیوم یونی در مرحله استفاده تأثیرات زیست‌محیطی خواهند داشت.برای تجزیه و تحلیل جامع اثرات زیست محیطی، بسته های باتری لیتیوم یون، متشکل از 11 ماده مختلف، به عنوان هدف مطالعه انتخاب شدند.با اجرای روش ارزیابی چرخه عمر و روش وزن آنتروپی برای تعیین کمیت بار محیطی، یک سیستم ارزیابی شاخص چند سطحی بر اساس ویژگی های باتری محیطی ایجاد می شود.
توسعه سریع صنعت حمل و نقل نقش مهمی در توسعه اقتصادی و اجتماعی دارد.در عین حال، مقدار زیادی از سوخت های فسیلی را نیز مصرف می کند که باعث آلودگی جدی زیست محیطی می شود.طبق گزارش آژانس بین المللی انرژی (2019)، حدود یک سوم انتشار CO2 جهانی از بخش حمل و نقل ناشی می شود.به منظور کاهش تقاضای عظیم انرژی و بار زیست محیطی صنعت حمل و نقل جهانی، برقی کردن صنعت حمل و نقل یکی از اقدامات کلیدی برای کاهش انتشار آلاینده ها در نظر گرفته می شود.بنابراین، توسعه وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست و پایدار، به ویژه وسایل نقلیه الکتریکی (EVs)، به یک گزینه امیدوارکننده برای صنعت خودرو تبدیل شده است.
با شروع دوازدهمین برنامه پنج ساله (2010-2015)، دولت چین تصمیم گرفته است تا استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را برای تمیزتر کردن سفرها ترویج کند.اما بحران شدید اقتصادی کشورها را مجبور به مواجهه با مشکلاتی مانند بحران انرژی، افزایش قیمت سوخت های فسیلی، بیکاری بالا، افزایش تورم و ... کرده است که ذهنیت اجتماعی، توانایی مصرف کننده مردم و تصمیم گیری دولت را تحت تاثیر قرار داده است.بنابراین استقبال و استقبال کم از خودروهای برقی مانع از پذیرش زودهنگام خودروهای الکتریکی در بازار می شود.
برعکس، فروش خودروهای سوخت‌رسان به کاهش ادامه داد و روند رشد تعداد مالکان کاهش یافت.به عبارت دیگر، با اعمال مقررات و بیدار شدن آگاهی های زیست محیطی، فروش خودروهای سوخت معمولی برخلاف فروش خودروهای برقی تغییر کرده و ضریب نفوذ خودروهای برقی به سرعت در حال افزایش است.در حال حاضر باتری‌های لیتیوم یونی (LIB) به دلیل وزن سبک، عملکرد خوب، چگالی انرژی بالا و توان خروجی بالا بهترین انتخاب در زمینه خودروهای الکتریکی هستند.علاوه بر این، باتری‌های لیتیوم یونی به‌عنوان فناوری اصلی سیستم‌های ذخیره‌سازی باتری، پتانسیل بالایی از نظر توسعه انرژی پایدار و کاهش قابل توجه انتشار کربن دارند.
در فرآیند تبلیغات، خودروهای الکتریکی گاهی اوقات به عنوان خودروهایی با آلایندگی صفر در نظر گرفته می شوند، اما تولید و استفاده از باتری های آنها تأثیر زیادی بر محیط زیست دارد.در نتیجه، تحقیقات اخیر بیشتر بر روی مزایای زیست محیطی وسایل نقلیه الکتریکی متمرکز شده است.تحقیقات زیادی در مورد سه مرحله تولید، استفاده و دفع خودروهای الکتریکی وجود دارد، سه مورد از پرمصرف‌ترین باتری‌های لیتیوم نیکل کبالت اکسید منگنز (NCM) و باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) در بازار خودروهای الکتریکی چین به عنوان یک موضوع مطالعه و تجزیه و تحلیل ویژه انجام داد.از این سه باتری بر اساس ارزیابی چرخه عمر (LCA) مراحل تولید، استفاده و بازیافت باتری های کششی است.نتایج نشان می دهد که باتری لیتیوم آهن فسفات عملکرد زیست محیطی بهتری نسبت به باتری سه گانه در شرایط عمومی دارد، اما بازده انرژی در فاز استفاده به خوبی باتری سه گانه نیست و ارزش بازیافت بیشتری دارد.
زمان ارسال: اوت-10-2023
